путь к просветлению

Реферат на тему: Договор морской перевозки грузов

Раздел: Международное частное право     ВСЕ РАЗДЕЛЫ

Суть ее - грузовладелец (отправитель или получатель) страхует груз, а судно страхует ответственность. Это значит, что в случае гибели или повреждения груза, для страховщика решают вопрос о том, кто из них выплатит денежную сумму и в каких пропорциях. В соответствии с этими правилами перевозчик отвечает за груз с момента его погрузки на судно и до его выгрузки, однако он не отвечает за немореходность судна, возникшую во время рейса, если до начала рейса он проявил должную заботливость в приведении судна в мореходное состояние. Правила резко сократили возможность включения перевозчиком в коносамент различных оговорок, до этого сводивших к минимуму его ответственность; провели четкое разграничение между, так называемыми, «навигационными» и «коммерческими» ошибками капитана и других лиц судового экипажа, исключив коммерческие ошибки из сферы действия «поговорки о небрежности». Поскольку достигнутый на конференции в Гааге компромисс был выработан с большим трудом, заинтересованные торговые и другие круги решили добиться официального признания правил путем созыва специальной дипломатической конференции и принятия правил в форме межправительственной конвенции. В результате такой конференции 25 августа 1924 г. в Брюсселе была заключена международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся коносаментов, которая вступила в силу 02 июня 1931 года. Конвенция почти дословно воспроизвела Гаагские правила и оказала в последующем влияние на законодательство многих стран. В настоящее время в конвенции участвует значительное число государств, причем некоторые из них издали специальные законы, воспроизводящие в той или иной форме положения конвенции. Конвенция применяется к коносаментам или любым подобным документам и ко всем грузам, за исключением живых животных и груза, перевозимого на палубе судна. Морской перевозчик обязан перед рейсом проявить разумную заботливость, чтобы привести судно в мореходное состояние, укомплектовать экипажем, подготовить трюмы к приему груза. Перевозчик не будет нести ответственность, если докажет, что немореходное состояние было вызвано недостатками, которые не могли быть обнаружены при проявлении им должной заботливости ("скрытые недостатки"). После получения груза в свое ведение перевозчик по требованию отправителя обязан выдать коносамент, содержащий основные марки, число мест или предметов либо количество или вес, внешний вид и видимое состояние груза. Такой коносамент создает, если не будет доказано иное, презумпцию приема грузов к перевозке, как они в нем описаны. Согласно Конвенции, ответственность морского перевозчика за утрату или повреждение груза основана на принципе презюмируемой вины. Перевозчик может освободиться от ответственности, если он докажет, что потери или убытки были вызваны: рисками, опасностями или случайностями на море или в других судоходных водах, непреодолимой силой, военными действиями, спасанием или попыткой спасания жизней или имущества на море, действиями или упущениями отправителя, скрытыми недостатками или дефектами груза, недостаточностью упаковки, маркировки и т.д. В отступление от общего принципа ответственности за вину перевозчик не несет ответственности за ущерб, возникший вследствие действий, небрежности или упущений капитана, члена экипажа, лоцмана или служащих перевозчика в судовождении или управлении судном (это положение известно как "навигационная ошибка"), а также пожара, если только он не возник вследствие вины самого перевозчика.

Ниже приводиться краткая расшифровка значений терминов: EXW - ( EX Works ( . amed place) - обусловленное место. FCA - (free carrier – свободно у перевозчика) - обусловленное место. FАS - (free alo gside ship - свободно вдоль борта судна) - порт выгрузки. FOB -(free o board - свободно на борту) - порт выгрузки. CFR, CAF - (cos a d freigh - стоимость, фрахт) - порт назначения. CIP- (сarriage a d I sura ce Paid – перевозка и страхование оплачены).CIF- (cos , i sura ce, freigh - стоимость, страхование, фрахт)- порт назначения DAF – (delivered a fro ier – доставка до границы) – поименованный пункт. DES -(delivered ex ship) - доставлено с судна) – указанный пункт назначения. DEQ- (delivered ex quay) - доставлено с причала) – указанный порт назначения. DDU - (delivered du y u paid - поставлено, пошлины не оплачены) – указанное место назначения. DDP - (delivered du y paid – поставлено, включая оплату) - указанное место назначения. Инкотермс 2000 предназначен для урегулирования юридических и коммерческих вопросов, которые не нашли отражение в Конвенции ООН о договорах международной купли-продажи товаров и не всегда одинаково понимаются в разных странах и в разных портах. Среди коммерческих вопросов, урегулированных в данном документе, следует отметить следующие: распределение обязанностей сторон по перевозке и страхованию товара, по обеспечению надлежащей упаковки товара, выполнению погрузо-разгрузочных работ; распределение обязанностей сторон по выполнению таможенных формальностей, необходимых для вывоза и ввоза. Юридические вопросы, предусмотренные Инкотермс, затрагивают следующие обязанности сторон: определение момента перехода с продавца на покупателя риска случайной гибели или случайного повреждения товара; распределение обязанностей сторон по получению экспортных и импортных лицензий. Структурно все термины Инкотермс включают в себя ряд обязанностей продавца и покупателя. В первом разделе все термины Инкотермс предусматривают обязанность продавца передать покупателю товар, коммерческий счет-инвойс или иные документы, которые могут потребоваться согласно контракту международной купли-продажи товара. Сюда входит также обязанность покупателя уплатить согласованную цену и принять товар. Во втором, определяются обязанности продавца или покупателя по получению экспортных (импортных) лицензий или иных разрешений, а также по выполнению таможенных формальностей, возлагаемых на одну из сторон контракта международной купли-продажи товаров. В третьем, определяется, кто осуществляет заключение договора перевозки и страхования: покупатель или продавец. В четвертом, осуществляется распределение обязанностей продавца и покупателя по доставке и принятию товара. В пятом, определяется момент перехода риска случайной гибели или случайного повреждения товара. В шестом, предусматривается распределение расходов между сторонами контракта. В седьмом, конкретизируется обязанность одной стороны по направлению другой стороне контракта извещений. В восьмом, определяются способы доказывания продавцом выполнения им обязанности по передаче товара и способы принятия покупателем поставки товара.

Международные морские перевозки регулируются нормами международного частного морского права. Договора морской перевозки грузов подразделяются на международные договора, договора, применяемые в трамповом судоходстве и договора, применяемые в линейном судоходстве. К Международным договорам, регулирующим отношения в торговом мореплавании, относятся: Брюссельская конвенция о коносаменте – Конвенция об унификации правил о коносаменте, принятая в Брюсселе 25 августа 1925 года. Правила Висби - Протокол об изменении Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте, подписанной в Брюсселе 25 августа 1924 года. Гамбурские правила – Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 года, принятая 30 марта 1978 года. Конвенция о смешанных перевозках грузов – Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов, принятая в Женеве 24 мая 1980 года. МППСС – 72 – Международные правила предупреждения столкновения судов в море 1972 года. СОЛАС – 74 – Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года. Брюссельская конвенция о коносаменте, Правила Висби, Гамбурские Правила, Конвенция о смешанных перевозках грузов являются специальными договорами, регламентирующими перевозку грузов. Международные правила предупреждения столкновения судов в море( I er a io al regula io s for preve i g collisio s a sea) и Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (I er a io al co ve io for he safe y of life a sea) лишь косвенно регулируют морские перевозки грузов. Перевозка грузов морским транспортом осуществляется на основе договора морской перевозки, который заключается в письменной форме. Различают следующие виды договора морской перевозки: рейсовый чартер, коносамент, букинг-нот, берс-нот, фиксчур-нот, генеральный контракт. Рейсовый чартер (voyage с/р) применяется в регулярном и трамповом судоходстве при перевозке массовых грузов судовыми партиями. Фрахтователю для выполнения перевозки предоставляется всё судно, определенная часть судна или определённые грузовые помещения. Перевозчик обязан предоставить судно, полностью подготовленное к выполнению предстоящего рейса, и после окончания погрузки направить его с обычной скоростью в порт выгрузки. Он не имеет права использовать судно для других, даже попутных перевозок, если это не согласовано с фрахтователем. Фрахтователь обязан предоставить согласованное количество груза, обеспечить погрузку-выгрузку в определенные сроки (сталийное время) и оплатить фрахт в соответствии с условиями договора. В специальных статьях чартера детально определены род и количество груза, порты погрузки-выгрузки и порядок их номинирования, количество причалов, сроки подачи судна под погрузку, порядок расчета сталийного времени, распределение между фрахтователем и перевозчиком расходов по грузовым операциям и т. д. По каждому из этих пунктов предусмотрены права и обязанности сторон в случае любых возможных отклонений от реальных условий рейса, от согласованных в чартере (отсутствие необходимого количества груза, простой в ожидании причала опоздание судна к согласованной дате погрузки, различные форс-мажорные обстоятельства).

Poradnik bibliograficzny, 2 wyd., Warsz., 1965.   В. А. Хорев. Коносамент Коносаме'нт (от франц. connaissement), документ, содержащий условия договора морской перевозки. Наиболее распространён во внешней торговле. Выдаётся перевозчиком отправителю после приёма груза к перевозке, служит доказательством приёма груза и удостоверяет факт заключения договора. К. является товарораспорядительным документом, предоставляющим его держателю право распоряжения грузом. К. могут быть: именными, в них указывается определённый получатель, передача их осуществляется при помощи передаточной надписи — индоссамента или в иной форме с соблюдением правил, установленных для передачи долгового требования: ордерными (выдаются «приказу» отправителя или получателя), передача их также осуществляется посредством передаточной надписи; на предъявителя (передаётся посредством фактического вручения новому держателю К.).   В СССР порядок составления К. и его необходимые реквизиты установлены Кодексом торгового мореплавания СССР . Конотоп Коното'п, город, центр Конотопского района Сумской области УССР, на р. Езучь (приток р. Сейм). Ж.-д. узел. 71 тыс. жителей (1972). заводы: «Красный металлист» (выпускающий автоматику для угольной и горнорудной промышленности), паровозовагоноремонтный, поршней, 2 железобетонных изделий, 2 стройматериалов; предприятия ж.-д. транспорта, швейная фабрика, мясокомбинат, маслодельный и др. заводы. В К. — общетехнический факультет Харьковского политехнического института; индустриальный, строительный техникумы, медицинское училище

Морской контракт, доклад

Договор купли-продажи, договор имущественного найма, понятие и виды договора перевозки грузов

Договор перевозки грузов

Договор перевозки грузов

Договор перевозки грузов автомобильным транспортом

Порядок предъявления исков транспортной организации при ненадлежащем исполнении обязательства по перевозке грузов

Транспортные средства при перевозке грузов

Договор о перевозке

Правовое регулирование розничной торговли. Особенности перевозки грузов

Перевозки грузов автомобильным транспортом

Ответственность за нарушение правил перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом, претензии, иски

Договор перевозки морским транспортом

Договор перевозки пассажиров и грузов железнодорожным транспортом

Морские грузовые перевозки Приморского края

Исследование "Тактика морского боя"

Морские победы в Северной войне

Трудовой договор (контракт)

Символы рыб, морских животных и обитателей воды: их значение (семиотика)

Морской флот СССР в годы Великой Отечественной войны

История морского флота

Программ-игра «Морской бой», с использованием анимированных графических объектов и возможностью управлять их движением с помощью клавиатуры

Морские круизы

Военное и военно-морское искусство во время героической обороны Порт-Артура

Роль флота в развитии военно-морского искусства

Военно-Морская академия и роль ее ученых в развитии ВМФ

Развитие авиации военно-морского флота в послевоенный период

Элементы дифференциального и интегрального исчисления в книге П. Я. Гамалеи "Вышняя теория морского искусства"

Влияние гигантских волн на безопасность морской добычи и транспортировки углеводородов

Ипотека морских судов согласно Российскому законодательству

Международное морское право

Страхование морских судов

Перевозка скоропортящихся грузов

Арест морских судов согласно Российскому законодательству

Проблемы утилизации нефтяных отходов Новороссийского Морского Торгового Порта

География морского транспорта России

О перспективе сохранения биоразнообразия прибрежно-морских биоценозов в районе мысов Фиолент-Айя-Сарыч

Морские ежи

Популяция северных морских котиков (Callorhinus ursinus) на острове Тюлений

История развития морского транспорта

Радиоактивные элементы в морской воде и глубоководных осадках

Природопользование и задачи берегозащиты на Калининградском морском побережье

Морское право

Ютландское морское сражение

Виды трудового договора (контракта)

Физико-географическая и навигационная характеристика арктических морей и Северного морского пути

Договор перевозки

Договор перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом

Международное морское право

Морское право

Охрана морских биологических ресурсов

Правовая характеристика заключения трудового договора (контракта)

Морской сборник в 1853 – 1861 гг.

Создание игровой программы "Морской бой"

Выдающиеся морские путешествия и великие географические открытия XI-XV в.в.

Технология обработки и приготовления морской капусты

Обзор рынка балкеров и судов для перевозки генеральных грузов

Борьба с морским пиратством

Международная Организация Морской спутниковой связи (ИНМАРСАТ)

Совершенствование работы менеджмента на предприятии ОАО "Сочинский морской торговый порт"

Монтаж морских вобозаборных сооружений

Грузовой транзит на морском транспорте: состояние, проблемы, перспективы для Украины

Мировое морское судоходство

Морской транспорт

Обзор рынка морских контейнерных перевозок

Содержание внешнеэкономических договоров (контрактов)

Обитатели подводного мира (Доклад)

Денежное довольствие военнослужащих, проходящих службу по контракту на должностях прапорщиков, рядового и сержантского состава

Народы Украины, Молдовы, Белоруссии (Доклад)

Греция (Доклад)

Народы Европейской части РФ (Доклад)

Саудовская Аравия (Доклад)

Таиланд (Доклад)

Экономическое развитие Западносибирского региона (Доклад)

Зарубежный опыт государственного регулирования рыночной экономики на примере Франции (Доклад)

Общие положения об обязательствах и договорах

Авторский договор: понятие и виды

Гражданско-правовой договор: формы, виды, особенности заключения, изменения и расторжения

Договор купли - продажи жилых помещений (По материалам судебной практики)

Гражданско-правовой договор

Понятие договора, классификация

Договор банковского вклада

Договор подряда и его виды

Договор аренды

Договор обмена (по гражданскому законодательству Украины)

Договор мены

Договор кредита

Права и обязанности продавца и покупателя по договору купли-продажи

Договор ренты

Мусульманское право (Доклад)

Договор Филиппа VI с нормандцами о завоевании Англии

Понятие договора найма по Закону о договорных и внедоговорных обязанностях

Внешнеэкономические сделки: правовое регулирование и коллизии (Доклад)

Освобождение от ответственности во внешнеэкономическом договоре (форс-мажор)

Типы государства (Доклад)

Регламентация договора в Российском гражданском праве

Договор долевого строительства

Понятие и классификация договоров в римском праве

Брачный контракт

Международный договор как источник права

Виды трудовых договоров

Расторжение трудового договора по инициативе администрации по основаниям, связанными с виновными действиями работника

Трудовой договор, его значение и особенности в современных экономических условиях

Содержание трудового договора

Расторжение трудового договора по инициативе работника (по собственному желанию)

Договор буксировки

Устные высказывания и их особенности (беседа, лекция, доклад, диспут, дискуссия)

Демокрит (Доклад)

Национально-освободительная война сирийского и ливанских народов в 1919-1927 гг. (Доклад)

Версальский мирный договор

Инженерия знаний. Создание системы "Посредник", заключающей договоры на поставку стройматериалов

Хромосомные болезни (Доклад)

Дознание. Его виды (Доклад)

Охрана природы (Доклад)

Учебно-воспитательная деятельность учителя. Личностные качества учителя (Доклад)

Ангола после обретения независимости (Доклад)

Легитимность власти (Доклад)

Организация Варшавского договора

Механизмы Высокотемпературного Радационного Охрупчивания (Доклад)

Организация и управление пассажирскими перевозками

Лекции по пассажирским перевозкам

Акустоэлектроника (Доклад)

Картофель (как важная кормовая и техническая культура) (Доклад)

Социально-психологический тренинг (Доклад)

Этническая специфика (Доклад)

Устройство глаза человека (Доклад) (WinWord 98)

Что такое лечебное голодание (Доклад)

Физиогномика (отрывок из работ Аристотеля) ([Доклад])

Материализм в учении древнегреческих атомистов (Доклад)

Зарождение философской традиции (Доклад)

Мембранное равновесие Доннана (Доклад)

Договор оценки недвижимости. Отчет об оценке

Российская банковская система после Октябрьской революции 1917г. (Доклад)

Инвестиционные банки (Доклад)

Товарная биржа (Доклад)

Безналичные расчеты (Доклад)

Появление денег (Доклад)

Адам Смит (Доклад)

Использование маркетингового подхода при выживании ВУЗов в современных условиях (Доклад)

Аукционные торги (Доклад)

Предпосылки создания и будущее новой европейской валюты - евро (Доклад)

Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия

Секретарь (Доклад)

Анализ альтернатив и выбор стратегии (Доклад)

Базисные условия поставки в договорах купли-продажи Инкотермс

Страхование грузов

Монополии (Доклад)

Вексель в хозяйственном обороте (Доклад)

Хеджирование опционными контрактами

Теоретический аспект инфляции (Доклад)

Меры социальной защиты (Доклад)

Теория фирмы: сущность, неполный контракт

Версальский договор

Версальский мирный договор (1919 год)

Феномен межплеменного и межэтнического договора (постановка проблемы половецкого компонента в этногенезе саха и кыргызов)

Русско-немецкие договора 1939 и их современные оценки

Краткий доклад про Леонардо да Винчи (с иллюстрациями)

Управление пассажирскими перевозками

Международные экономические договоры

Международный договор купли-продажи в современной внешней торговле

Договор оптовой купли–продажи

Анализ систем карандаш, общество, договор

Рисковые договоры в гражданском праве - билеты за весенний семестр 2001 года

Типовой договор

Доклад Хрущева. Разоблачения и умолчания

Договор аренды: правовое регулирование и виды

Договор купли-продажи

РЕФЕРАТЫ referat.star-info.ru.